メンテが出来たようです

　メンテと部品交換ができたようなので引き取りに行ってきます。
新しい部品はこんなのです。

　　--------　　　--------
　　１０５　スプロケット　１２ー２７
     ブレーキゴム 
     ブレーキワイヤー　テフロン
     ブレーキアウター　イエロー
     シフターワイヤー　テフロン
     シフターアウター　イエロー
     ＳＴＩレバーパット　イエロー
     １０５ＢＢ   
     ハンドル　シマノプロ　ＶＩＢＥ７ＳＣＯＭＰＡＣＴ４００ｍｍ
     ステム　　シマノプロ　ＶＩＢＥ７Ｓ１００ｍｍ
     バーテープ　イエロー 
     チエン   
     Ｒメカハンガー　　
　　洗車、取りつけ
　　--------　　　--------

　ブレーキレバーパットの黄色はどうなんだろう？

　２０日の日曜日はセカンドカー（トーキョーバイク）で石川CRを南下も、路面の凸凹がハンドルに響いて街中へ、北上して中央環状線の美原を西へ、途中大泉緑地でぶらぶらして堺市は２６号線で鉄砲町から大和川大橋で一息入れる。
　橋から川面を眺めているおばあさんがいたのでそれに誘われたのかもしれません。
野鳥がいて、川面には大きな魚がうじゃうじゃと上流に頭を向けていた。
聞くと、ボラだよと教えてくれた。
　一息ついて、車道ではローディーが３台北に向けて走っているのが見えて、なぜか付いて行きたくなった(笑)
終始時速40ｋｍは出ていましたが、信号停止の度にやっと追い付くを繰り返しながら、難波の手前で中の二人が抜けて、(仲間じゃないみたい) もうオレも諦めて無理と思い力を抜くも、信号で一緒になる、を２回ほど繰り返して、孤高のサーベロに跨ったローディーは中央大通りを左折して行かれた。
　ボトルの水が無くなり最後の休憩は中之島の薔薇園で、大勢の人がいました。自転車は橋のたもとに鍵かけて少しだけ散策、レーパンなので。

　そんなことより嫁さんに１万借りないと・・・

低山徘徊 ◇神山

　先週末ファーストカーがメンテ中につき、セカンドカーで西から登ろうとしましたが、登り口がわからず(-_-;)。
で、昨日今度は東側から山頂へ、あとは下り基調の尾根伝いを大和川を見るようにして進むと迷うことなく、予定通り西側に下りれました。乗車率は高かった。
歩いて登るということは最近していないので脚がなかなか上がらない。階段で担いだのはわずかでした。
　山頂まで散歩の方数名と会いましたが、尾根では山の格好をされたアベック一組とすれ違いました。
　650×23ｃの街乗りバイクですが、パスハンターみたいなのがあったらなぁ・・

西海岸へ

　  好天のサイクリング日和なこどもの日に、自走最西端になります明石標準時計台まで行きました。
　海辺を走るので風向を調べると午前中が南東1ｍ、午後は西南西5ｍ、風向はバッチリ味方です。2号線を神戸方面へ、朝は体が半分休んでいるようで尼崎あたりで徐々に起きてきました。ハーバーランドを越えて埋立地の和田岬へ進む。車が走ってないし、また高層の建物がないので六甲山系の西の端にある小さい山々がすぐそこに手に取るように見えて気持ちが良いですね。小高い頂上には神社のような物もみえます。
　そこを過ぎるとすぐ須磨海浜公園がやって来た。
聞こえてきましたねぇ ユーミン

♪ Wow Wow Wow
あなたの耳のむこう
夕陽がきれいね
息をかけたら　消えそう　♪

　神戸の臨海地帯の雑居ビル群を抜けて、阪神高速若宮インターを出ると、輝く緑と青い海が突如現れる ♪Wow Wow Wow・・・懐かしい^^;　荒井由美とキャラメルママのサウンドが好きだった。
須磨～塩屋～垂水と、陸側はすぐ山がせまる海沿いの2号線は、湘南を舞台に歌っているであろうユーミンサウンドを通してハワイや西海岸を感じ取っていました。
こちらに来るたびに寄っていた波打ち際にある、２５という喫茶店跡はジョリーパスタの店になっていた。
　**** (なぜか海が見えた途端「甘い予感」のフレーズがなりだして、後日調べたらこの曲は松任谷姓になってからの曲でした。初出はアンルイスに提供1977年) ****

　　
　そんなこんなで脳内サウンドを響かせながら明石大橋に寄って次は大蔵海岸へ・・・はやく海開きすればいいのに水温が20℃で白浜ではＧＷ初日に開いていましたが、14度ちょいの水風呂に慣れてる身にはもう十分でしょ。

　折り返しはこの先の時計台を見て、帰りはよせばいいのに六甲縦走をして山頂付近はへろへろで西宮へおりて、天気予報ほどの強い追い風にはならずも、そこそこに平地は頑張って帰れました。

　距離143.3km　獲得標高1216m

復路、茨木亀岡線は崩土で通行止め

　 嵐山～保津峡～嵯峨越畑(廻り田池)～亀岡～清阪峠～茨木IC～千里中央

距離144.5km　　獲得標高1356m

初琵琶湖

　

　京都の山中越から琵琶湖へ行ってきました。

淀川CR～京都市内へ～間違って上賀茂神社～30号の山中越～大津～瀬田川沿い～宇治～第二京阪

　琵琶湖に行ってみたいと思いつつ、朝をゆっくり過ごしていて家を出たのが10時過ぎで、空は曇天。天気予報は18時より降水確率60％。安全牌で近場で済ませるより琵琶湖へ自転車で行きたいのだったら濡れても目的を果たしたほうが後悔はないだろうと決心する^^;。

　ビブショーツと半袖夏ジャージに腕と脚にはSKINSをまとう。大丈夫？これは盛夏の服装じゃん。30号に入った辺りの向かい風で結構腕が寒げで何度も上着は何を着ているのか確認する(笑)半袖だけど肌は露わになっていない。コンプレッションのSKINSが保温効果の無いことは承知していても腕が露わで無いのを見て少し安心する。峠の登りに差し掛かると強い日差しが現れて今度は顔が紅潮するくらい体が熱くなってきた。今日のウェアは正解。

　湖畔辺りをゆっくり見て回りたかったけれど、出発が遅かったので仕方がない。行きのCRは向かい風がきつくて琵琶湖は止めて北摂に変更も考えましたが、アゲンストにめげず初志貫徹しました。

　天気は持ちまして、RFX8で最長距離ヽ(^。^)ノ。5時40分帰宅で久しぶりの全身にわたる疲労感。今夜は爆睡か？

距離148km　獲得標高631m

真っ赤なジャージ

　春の陽気に春用長袖ジャージ(赤色)で、先週と同じく信楽まで行ってきました。
和束から信楽の5号線ではローディー達が多数行きかっています。
　-----対向から3人さんが走って来まして、先頭を引いていた人がペダリングを止め(車輪は廻ってます)上体を起こして、ポカンとした顔というか珍しい物にでも出くわしたような表情で見つめられまして、私もこれには少しは好意的な表情を作って会釈をいたしました。すれ違うほんの2秒間の事ですが、道行くローディーとしては日常茶飯の軽いご挨拶です。
でもポカンとしたお顔と、さっきまでクルクル廻していたペダリングを止めて、右足を下死点に安定させて且つ上体をシャキッと起こしてまで見つめられては、ウインクの一つでも返してやろうかと思いましたです。

　いえいえ、何も血迷っているわけじゃないのですが。まずマイ自転車は白のフレームにハンドルは真っ赤っかのバーテープ、しかもフレームには白抜きのアンカーというロゴが書いてあるのですが、ほぼ通りすがりの目ではロゴ無しの白フレームにしか見えません。PINARELLOとか、SPECIALIZEDとかカッコイイ書体で書いてあったら、きっと走り慣れてるなと目に映ると思う。しかも今日は真っ赤なジャージです。

　前から来た白い自転車は、真っ赤なハンドルに、跨った人は真っ赤なジャージ。そなたは身長170cmの女。-------と私もそのような女性が前から来たら、ペダルを止めて上体を起こしてシカト挨拶します。

　白フレームに赤のバーテープが罪なのか
真っ赤なジャージが罪なのか
悩ましい(謎・笑)

　距離132.9㎞　獲得標高1198m　　
　163号～5号～信楽、復路は307号～第二京阪

 

犬君と朝の散歩で

     

土鈴の狸です

　信楽でタヌキを買ってきました。鈴になっていて乾いた良い音がします。

　店員さんに一番小さいのを見せてというと、店内には丈2センチくらいのがあってびっくり！でも顔の造形がとりあえず目が付いていますみたいな・・・もうチョイ大きいの探していると存在感のある　ぶっといのが居ました。

　今春のスギ花粉は軽症で飛散もそろそろ収まったみたいですが、加えてここんところの一日の温度差と強風には参りました。全然走れなくなったと落ち込んでいましたが、信楽までまぁ気持ちよく走れて安堵でございます。

163号～5号で折り返し　距離134.1㎞　　獲得標高1153ｍ













   前日の夕刻、犬君と散歩の折に風雨にやられ土に埋もれるだろう桜から一枚抜粋 (笑)

風強し

　さすが荒れる大阪場所とはよく云ったもので、関脇鶴竜が優勝かと期待しましたが惜しかったです。で、今場所もニュースでしか見てなかったんだけど、鶴竜の本名は今朝知りましたが、マンガラ・ジャラブ・アナンダ・・・アッナンダ！日本人じゃなかったの？
出身地がモンゴル・ウランバートルだとか、外国人力士に見えないよ。ってことは順当な場所だったのでしょうか。

　さて自転車ですが、だめですねこんなに風が強いと。ハンドルがとられたら楽しくありません。今日は西風強し、帰りに向かい風は避けたいので西に向かいましたが、武庫川河川敷で軽く小一時間読書です。なんだ最初っから走る気ないですね、恰好も普段着でしたし^^;。

　太宰治と筒井康隆しか読まなかった私なのですが、４０歳のとき網膜はく離をしてから乱視がひどくなって眼鏡も目が辛くて読んでません。でも近頃は新聞も文庫もフォントが大きくなって助かりましたけれど。それに読書って落ち着いた場所で且つリラックスできないと読めないです。先日、近所のスーパー銭湯の露天風呂で読んでいたら、「申し訳ございませんがここでは読書をお断りしているんです」って従業員に言われました。　

　読書ＯＫの銭湯に出会うまで続けようと思います ^^; 。

少し梵鐘に気をかけて

　先週から左のお尻の筋肉(大臀筋)が痛くて、早歩きすると痛みで左膝カックンとなるのである。大臀筋のストレッチはお尻の表面部分ぐらいしか効力がないので、テニスボールにお尻を乗せてぐりぐりしたり、でも奥の芯の部分にはまだ届いていない様な。今度は固めの床で左膝を畳んでお尻に体重を掛けてぐりぐり・・・ヒェー・・・効いてきました。重心を前後左右に少しづつずらして、キクゥー堪らんわ(笑)。

　今朝も張りがある様なので堪らんをしてからロードバイクで出かけました。
引き足を使い過ぎないように、でもペダリングの引き足では下死点を前後にずらしたりはしますが、あくまで引くという運動のみでした。でも今日は回転運動での引き足を意識出来ました。それと左ばかりが痛いのは骨格の歪みが私にはあって骨盤が左右に少しずれてまして、矯正のためにシューズの中敷きを左だけ２枚入れています。まぁ半分もマシになっていませんが。
あと今まで鈍感なので気が付かなかったのですが、クリートがどうも前すぎる気がします。今日感じたのは左が前気味、先々週は右が前気味でこれは修正済。

　
***朝刊に「空気読む沈黙繰り返すな」全日本仏教界、脱原発宣言。(空気読めない俺の出番かと思ったが ^^; )太平洋戦争で国家に順応して戦争に協力してきたことと、原発問題に口を閉ざす雰囲気が重なるとして、今回発信され、本日午後２時４６分全国の寺院に対し梵鐘をつくよう呼びかけている。***

　その時刻、自宅近くまで来ていたので寄り道をして、某寺院の前でしばし立ち止まって待っていたが、残念ながら鐘は鳴らなかった。 

　コースは北摂の府道110号から清阪峠、関西ＣＣ、切畑口、銭原、110号、千里山。

距離95㎞　獲得標高935m

陽だまりのテラス

　土曜日は数か月ぶりの暖かさみたいな感じで、2月11日に初めて走った東・西別院と銭原を廻ろうと思い清阪峠を越えて46号線に入ると風が急に冷え込んできた。前回と同じく手打ちうどんのお店で今日は日替わり定食（焼き肉）600円とミニうどん200円とコーヒー追加で150円。焼き肉も旨い安いでありがたいです。

　さて北上して信号を左折でしばらく進むと下り始めて結構な距離を進むと広い平野部に出てきた。エェー！亀岡市内に間違って来てしまいました。やはり地図が無いと思った通り行けません^^; 銭原は諦めて423号線を南下、県境の長い峠越えで大阪は箕面を目指します。今日は北風が強いので帰路は背中を押してくれるはず。

　切畑のファミマで休憩。店舗の駐車場南側にテーブルと椅子が４セットあって相席でゆっくりさせてもらう。・・・・・・・駐車場に黒タンクのBMWのバイクが停まっていて、暫くして黒い革ジャンの綺麗なお姉さんがカラカラカラと軽快なエンジン音と共に去って行く。「カッコええな」と思わず左隣のおじさんに同意を求める。右隣の席にはおばあさんがスモーカーをされていて、家族の方が迎えに来て席を立たれると、小さな車輪の付いた手押し車とお身体にはチューブが繋がれていた。煙草は止めないという強い意志を残して去って行かれた。
ソフトクリームとプリンを食べ終わると、青いフレームにあれは見た目大好きな、マビックの赤いハブのホィール(キシリＳＬ）がこちらに参上、ローディーさんに軽く会釈する。箕面市在住の人で私が大阪市内から道を間違えて亀岡まで行ったというとえらい距離ですねと返される。まあまったりと走っているのですが。

　テラスを後にして風に押されたのか高山を苦もなく上って軽快に箕面市までダウンヒルを楽しめました。

　 府道110号～清阪峠～407号で京都学園大を左折で折り返し423号～高山～箕面

距離　108.1km　獲得標高　1107m 

帰ってからお犬君と１時間２０分も散歩。

まだ寒いです

　勝尾寺～高山～府道110号～千里山で、距離77.6㎞　獲得標高856m。このぐらいだと復路で家はまだなの、とか思うことなく110号の下りで、ペダルをくるくる廻していました。

　さてRFX8の積算距離は約6800kmになるのでショップでメンテを頼もうかと思っています。これといった不具合はありませんが、ケーブルとチェーン交換やBBのグリスアップなど。ステムは軽量物で振動吸収そこそこっていうの無いのかな？・・・グレードアップはあまり考えていませんが、セカンドカーをどうしようかとか、輪行と走りも充実している451ホィールの自転車も良いよなぁとか、やはり自転車の物欲は衰えませんな ^^;

　ぼちぼち花粉の季節。今年は飛散量が少ないようですが、マスクをしているローディーって・・・しゃあないか。

信楽は遠かった

画像は和束ローソンのイートインより

　今日は信楽で一番ちっちゃな狸を買って、来た道を折り返そうと思っていた。なんのなんの信楽方面からの車の屋根には7～8cmの雪が積もっていて、和束から3km進んでみたけど路面は車からの落雪でびちゃびちゃ、舗装道路以外は辺り一面真っ白。様子見にゆっくり走ってたら体が冷えてきたのでウィンドブレーカーを着て折り返しました。
和束ローソンで若いローディーに信楽方面の事を聞くと「路面凍結していましたよ」雪を見に少し進んでみたがこんな早々に撤退するとは。

　帰りは走り足らない気がして木津サイクリングロード～京田辺～307号～第２京阪。
ところがCRでえらい向かい風で一気にへろへろ^^; これは昼食が足らなくてハンガーノックだったと思いたい。途中で補給して少しは元気になりましたが。

　なんで後半だれるんだろう？最近引き足をあまり意識しなくなってきている。これ反省点。

　追記：復路、木津のガード辺りで鉄人児玉さんを目撃しました。追い抜き様ハッと驚きました。いきなりなのでお声を掛けそびれて後悔しております。カーボンバイクに興味を持ってからロードバイクのブログをネット巡回していましてtenjin○丁目さんがご紹介されているのを興味深く見させていただいてました。

距離106.7㎞　獲得標高705m

棚田を眺めながら下り～

　今週の頭に所用でセカンドカーで出かけた時にサイクルサングラスを紛失した。一軒目の用事を済ませて自転車に乗る時、キャップの頭に眼鏡を挟んで信号待ちの時に掛けようと思ってたような、紛失に気が付くのに1時間は経っていた様で想像にすぎないのですが、それはＯＧＫの調光レンズでちょい高かったのでショックなのだ。似合ってなかったけれど(笑)。さっそく調光レンズは便利だったので今後は廉価な住友３Ｍの防塵調光レンズというのをネットで発注した。この値段なら似合わなくても納得。いや、ＵＶカットがあれば調光レンズでなくても似合ったものを探すかもですが。 

　今日は北摂の府道110号のＹ字の分岐を右に進み(途中下りもあってインターバルみたいでしんどい）忍頂寺～清阪峠～46号(食堂でカレーうどん、自転車を店内に入れさせて貰った)～西別院～423号～切畑～銭原(この下りは広めの谷間の棚田を眺めながら本日の◎)～忍頂寺に戻って帰路は110号から彩都～千里山。

追記：年末になんとデュラエースを導入した。プーリーセットです ^^; 音が静かになった。漕いでいるときは分りませんが。

　距離90km　獲得標高1000m　　　　　

また２週間ぶりのライド

　復路ガソリンスタンドでお茶を給油、じゃなくて給湯 ^^; 

　ここんとこ乗って無かったけれど、犬君と散歩の折りに大股歩きなどしてストレッチ＆筋トレみたいなことをしたり・・この大股歩きは半端なくゆっくりと大きく足を前に出して股関節のストレッチになるくらい前に出します。いつもやっている訳ではないのですが、ロードにハマってから下半身の筋力が付いてきたのか歩幅が以前よりも大きくなってきました。ゆっくりと足を前に出し続けると大腿四頭筋が悲鳴をあげる。犬君のリードを握りながら30歩。最後は苦しそうな顔をしてるんだろうな。傍から見ると変態ですわ。

　土曜日は163号から阪奈道路で奈良公園まで行ってきましたが、そういう訳かどうか復路は乳酸が溜まって力が出ない状態でした。裏側のハムストリングスが休んでいたのか、変態歩きで使いなれている大腿四頭筋がいつもより出しゃばったのか、サドルが知らずにずり下がってきているのか定かではありませんが、そのうち乗車ポジションを再考してみるべきかも。

　サドルで思い出しましたが、スピードに乗って漕いでいるとサイクルパンツのおかげでお尻が滑るように右、左っと切り返してくれますが、交通量の多い場所では逆にこんな不安定な物によく腰かけてるなと思ったら、シートベルトするの忘れてました (笑) ?　　

　話を戻して、最初の頃に登りで後背筋がハンパなく筋肉痛というか疲労して、ハンドルが遠く感じたが、逆に下りでは窮屈でお尻はサドルを外れた後ろに位置したりしている。なのでステム短くすることもなくそのままです。でもサドルを少し前に出したんだっけ。

今日は何を言っているのか？　　距離73㎞　　獲得標高848m

CCR　Someday never comes  　好きな音がいつも聴けるように・・・

府道110号線北

　２週間振りでロードに跨り箕面駅ルートで高山へ、徐々に調子が良くなってきたのでそのまま峠を越して４２３号線に出て、お食事処「ふるさと」でお昼。そして府道１１０号を普段とは逆ルートで下ってきました。良く通っている道も逆コースで走ると新鮮なツーリングになりました。

距離80.1㎞　　  獲得標高821ｍ

三国越林道・童仙房

     

　初めてのコースで和束から三国越林道に入ります。前半キツイ登りが続きますが、蛇行しながら耐えます。徐々に一本調子の登りから坂も穏やかになり少し下ったりの繰り返しが峠まで続くのですが、ピークはどこなんじゃい？・・延々と登り基調が続きます。

下りはどんなんだろうと・・・・童仙房小学校(廃校)を右折れして農作業のおじさんに道を確認してからは、予想通りに一気に下ってくださいました。ブレーキ握りっぱなしですわ。

　これは再度山～六甲山頂コースの方が格段に楽でした。今回の方が獲得標高も200ｍ多いようです。
尻から足も肩廻りもへろへろ。

　寝る前にもプロテインとアミノ酸を摂取して、明日はストレッチしてからスーパー銭湯でまどろみたい。

距離 123.4km   獲得標高 1384m  ルートラボにて

大吉

さくらばな　
のどかににおう
春の野に
蝶もきてまう
袖のうえかな

１月１日　　ありがたい

２日は高山折り返し、箕面ダム南の分岐で１℃　みぞれが北風で強く降りつけていました。３時間１０分のライドでタチション２回 ^^;　次回は腰にホッカイロ２枚貼ります。市内は晴れもトンネルを越えたらみぞれ交じりの雨でした。冷えた冷えた。帰宅してパールイズミのシューズカバーを脱ぐと靴下が濡れてました。なんで防水じゃないんだ？・・・

　 後日よく見たら防水のボの字も書いてなかったが、腕時計みたいに「防水機能無し」と書くべきでしょう。冬しか使わないんだよこれ。・・・まあまぁ

距離64km　　口外で運気が逃げた？　

【PV】 津軽海峡・冬景色 / アンジェラ・アキ ♪

青い空に海

　スカッと和歌山まで見渡せました。でも山頂手前では結構雪が舞っていました。さぶ～

　今日は目覚めて、めっちゃええ天気！御免もうちょい寝て出直します。
再度カーテンを開けると、太陽が照りつける海が見たくなり須磨浜へ行きたくなった。
10時過ぎより国道2号線にむけて走り出す。風が結構あって向かい風か時速25㎞くらいしか出ない。
平地でフロントインナーじゃあきませんわ。祝日にしては交通量が多く、しかも路肩に駐車中の車もちょっと多いじゃありませんか。調子わるう～アドレナリン-50。帰りもこの調子で向かい風やったらよう自転車漕いで帰れません。

　てなわけで神戸元町を右折で、再度山ドライブウェイより六甲山に登りました。
山は途中から曇天で雪が舞い、ローディーは２台見かけただけ、みんなどこへ行ったのでしょうか、家ナカでローラー？
帰りは西宮より追い風に乗って35kmキープ、風向きが変わっていなくて良かった＋20。 押し歩きは無し^^;   好天＋30 = even。

再度山-六甲山頂-甲寿橋-西宮　dst97km  積算6153km

The Beatles - Till There Was You (Live at the BBC)

はみ出ます

　17日は淀川CRから中書島、六地蔵から峠(242号)を越えて3号で天ケ瀬ダム湖畔を宇治へ、帰りは第二京阪国道の側道で帰阪。

　好天ですが最高気温一桁で、上着は冬用ＪＫにベースレイヤーはout wet。これが冬用レイヤーで速乾機能ナンバーワンを謳っていて、高価だけどクリックしてしまいました。すごく伸びる素材で男女共用のワンサイズです。だからか、袖が少し短かいけど丈は充分、なのですが、ウェストのベルト部分に下部分が上がって来ます。冬用タイツがビブじゃないのでズボンからシャツが微妙にはみ出したり、コラッ！。でも今日は上二枚じゃ厳しそうなので、間にユニクロのヒートテックＴではみ出さない様に押さえました(笑)　この組み合わせはゴロゴロしなくてイケますがっ、Ｔが緑色なのでＪＫのファスナーはなるたけ下げないようにしています　^^;。
　冬用保温ベースレイヤーに味をしめて、値頃感のcraftのアンダーを普段着用に、これは袖も裾も上がって来ません。機能性の比較はまだ不明。いや値段なりの効果がないと困るんですが・・・あるでしょう。

　峠は二つのピークがあって閉口しました。二つ目は300ｍ押し歩き（お決まり？）平均斜度は10％近くあったような。     

　夜は親戚同士で梅田で食事、そして腹ごなしに歩いて中之島で開催中の光のルネサンスを見て来ました。

　そうだ、後輪もpro3raceに換装しました。見栄えが気に入っていますが走りも・・速くなったという実感はなくて微振動が無くなりました。(前だけの時は速かったんだけどなぁ)
ｄｓｔ113.6㎞　　6056ｋｍ 

和束町へ

　土曜日は7時に起床、晴れ。朝に所用があり残念。　　
正午から和束町方面(自転車で初めて)に行くことに。163号線から木津川沿いでＪＲ加茂駅前のコンビニ店内で昼食、デザートにアイスモナカとカフェラテ、このあとすぐ山に入るのに食べすぎかも。
　和束のローソンより62号線を北に宇治田原方面へ、徐々に斜度がきつくなってきて蛇行運転を繰り返す、時速6～9㎞で峠を待ちわびるも、目に現れたのは非情にも、右に直角に曲がった先の斜度は20％はありそうである。これだけあれば開き直って押しても恥ずかしくないだろうと10％になるまで押しました^^;
　山に入ってから曇天になり、峠の北側は霧雨で路面も濡れ気味であまり飛ばせない。
左折で307号線を山城大橋、木津川ＣＲ、三川合流、淀川ＣＲのコースでしたが、帰りのＣＲはぐるっと北へ迂回しているので余計でした。山城大橋から枚方に真っ直ぐ西に進めば早く帰れたのに。
　最後暗闇を一時間ほどジェントス閃の灯りを頼りに走りましたが、外灯の無いところは怖いです。夜の車道は尾灯がチャチなので・・またポチっとしそうだ。最近注文が重複してたりして、数日前に振り込んだのに「振り込みしてください」とはなんだ？と勘違いしたことも^^;。

　和束方面は信楽とかコースも多彩で魅力ですが、ちと距離が遠いかな。

　dst106km  積算5903㎞

CCR: Who'll Stop The Rain

紅葉を愛でながら

  ７時過ぎから先週とほぼ同じコースを走って来ました。予定では金剛トンネルを越えて奈良県、帰りは水越峠で大阪側に戻る予定でしたが、水越峠の309号線を少し上ったところで速攻でＵターンです。足がもう峠は無理と言ってました^^; で、同じコースとなりました。残念！。

　今回は時間があったのでツーリング気分です。まず観心寺で境内を散策、今年は紅葉がイマイチと言われるだけあってまぁまぁでしょうか？、一か所だけ綺麗に映えている物がありました。参拝に来たオジサンの蛍光色のジャンパーが一番光っていたので、「大将が一番紅葉してますなぁ」言うと奥様にえらいウケてました。
本堂前で線香を着けましたが、これが細い方の線香を買ったのですが太かったな。

　金剛トンネルを越えたところで写真を撮っていると、黒のRFX8が傍で停まられたので少しお話ししました。シマノが最初に作ったというカンパのＧ3みたいなホィールを履いておられた。これで本日3回目の峠越えらしい。

　峠を越えて山裾の30号線沿いの手打ちうどんのお店で、てんぷら定食1750円を注文も、これ量が足りませんわ。もう帰りの峠越えは無しなので腹一杯でまったりと帰りたかったのに・・・。でも山裾の道は緩いウップダウンを繰り返しながら左に紅葉の山々、右に長閑な奈良盆地と気持ち好いんです。それから喫茶店によったり当麻町の道の駅でソフト休憩したりで帰宅。　

　　ｄｓｔ116.8ｋｍ　　積算5797ｋｍ

千早峠越え

　石川ＣＲから国道310号線で千早峠(金剛トンネル)を越えて五條市まで行きました。自走での最南端ですが、よくこんな遠くまでやって来ましたねって感じです。

　寝坊をして家を出たのが11時過ぎで、峠越えが2時半、テンを付いて折り返そうか迷ったけど、日が射していたし奈良県へ下りました。
　昼飯はここまで後ろポケットに入れたソイジョイ2本のみなので、五條市のコープで寿司弁当とおむすびを陽だまりの駐車場で食す。ゆっくりと食事はしたいけれど陽がだいぶ傾いているので、早々に北上する。最初山裾の261号線を進むも起伏の連続でそれも大きいのばかり、このときは奈良県側に下りたのを後悔しましたよ。堪らんので平地まで下りて24号線を北上、ここもそこそこの起伏の道ですが御所より緩やかになっきます。高田市で左折して竹内街道を二上山、田尻峠、大和川河川道路、内環状で6時前に帰宅。

　金剛トンネルまでの上りで3回休憩して息を整えましたが^^;この道は建物が無いので斜度が見えません。でもその後はそこそこ走れました。ダウンヒルは路面が綺麗のと奈良盆地が見えて気持ち良かったです。　dst125.5km  積算5681㎞

風切り音?

　今週は風邪で弱ってましてロードはお休みをして半月前から後輪あたりからスピードに乗るとシュルシュルと擦れるような音がしていたので、後輪ハブのメンテを敢行しました。初めてなので敢行です^^;　
ネットでハブメンテを紹介している大きめの画像入りをプリントアウトして悪戦苦闘です。
前輪は良く回るのですが後輪は以前より渋くなってきています。
工具は15ミリと17ミリのハブレンチ、モンキーレンチ、フリー抜き工具とスプロケットリムーバーと結構沢山要る。作業途中で気が付いたのですが、今回プリントした紙（教科書）にはフリーボディーは外してなかったのでラチェットの掃除はできませんでした。手は油まみれで再度検索出来なかった。ラチェット音も気になっていたが次回にします。
開けてみるとカップとコーンは少なめのグリスで少し汚れていました。綺麗にしてデュラグリスを多めに塗って、最後は玉押しの調整ですが、感覚が良く分らんので一度強めに締めて回転を確かめてから少しずつ緩めてを繰り返しますが、あんまし分らん。一応車体に納めてからガタが無かったので良しとしました。空転35秒良いでしょう。

　お次はセカンドカーのトーキョーバイク。これが意外と前後輪ともにファーストカーを凌駕する回転性能なんですよ。同じく後輪ハブのメンテお初です。
どれだけ汚れているのか、はたまたオイラ「グリスなんか塗られたことない」とか言いながら「CULTベアリング状態です～みたいな」。ワクワクドキドキしながら分解です。

おおー錆びてない！しかもグリスがしっかり残っています。色も透明感のある黄色がところどころに見当たります。凄い！デフォルトだろうホィールですよこれ、機密性が高くて転がりもナイスなホィールに、前の持ち主にも感謝です。

　ということで日曜日午後に、ファーストカーで試走、といっても風邪が完治していないのでまったりと大川の遊歩道をながします。そうだ、こっちの車輪はリムが振れていてエアロスポークが一本見事に横を向いていたのでした。擦れる音はこの風切り音だったのかも知れません。付属の専用工具で輪の中心近くで捩じると縦向きになりました。振れもなんとかマシになりました。
本日最高速34㎞、音擦れず、ＯＫ.  
　　dst22km  積算5381㎞

Miles Davis - Summertime  　季節外れだけど痺れます

箕面駅側から

　箕面駅側から高山折り返しのコースは、勝尾寺からよりも楽に上れます。仕事が一段落した１日と今日もそのコースでした。勝尾寺はちょっと私にはきついので（タイムを計るからか？）高山からの下りを楽しむため今後箕面駅側からが癖にならないかな。

1日に乗ったきっかけは午後に帰宅するとビブショーツと長ジャージが到着していて、さっそく着用するとサイズもピッタシで柄も良いじゃんってことで乗りたくなりまして、60数キロ走って帰宅すると、ビブの肩の後ろあたりにタグが３ケ付いたままでした。しかもタグは三つ折りとか二枚重ねのんとか結構嵩張ってました(笑)。
　３日 dst68km  積算5359km

　月末にDura Ace 7850 C24 Tubular Wheelset が海外通販で破格で売られていたので思わずクリックしました。
期間限定で日本からの注文は20％OFFでした。これは14万8千なにがしだから×.8で11万ちょいです。後先も考えずクリックでした(半端なく軽量で頑丈、でもガチガチではないらしい。ダメなのは見た目）。でも20％割引にはならずキャンセルです。訳を聞いてきたので20％OFF出来ないからとメールすると日本語で返事がきました、私が日本語で書いたからですが(笑)。

Hello Mr. kiyosk
メールありがとうございます。
そちらのプロモーションですが、最大で20％割引でございます。
当商品はすでに25％割引ですので、さらなる割引がございません。
ご理解くださいませ。
よろしくお願い申し上げます。
・・・・カスタマーセンター

備忘録

　千里山、勝尾寺、高山を折り返し。アベレージスピードが最速でした 24.7㎞。

　dst64.7㎞　積算5225㎞　

高速隊列はかっこ良かった

  　長引いた昨晩の雨のせいで後輪が雨水をお尻に跳ね上げる。好天なのにローディは少ない。嵐山に着いたのが９時で、渡月橋を渡った店のシャッターがガラガラと開けられた。抹茶ソフトで休憩。
六丁峠、水尾、樒原、廻り田池、世木ダムで折り返して八木、亀岡、高山、箕面公園。

足を延ばして日吉ダムまで行くつもりが、そこはもうちょい先でした。日吉ダムから左に下れば園部に下りられたのに、(地図不携帯）世木ダムの折り返しの上りは全く無駄なエネルギーでした、疲れた。でもダム湖の周遊？道路では隊列を組んで高速で複数組が走っていました。女性も居てなんかかっこ良かったですね。

ロングは疲れます。高山では３回立ち止まって息を整えました。

dst152.9km  積算5160㎞　無理して走ってしまうのでav封印。25㎞とか出たら書きますが^^;

ＲＦＸ８の積算距離5000ｋｍ

  午後より府道１１０号線南から高山、箕面公園のコース。前輪タイヤの効果か気持ち良く走れるので、ついつい頑張って走ってしまいます。　Ｄedaの赤いバーテープが目立ってるなぁ・・・

ｄｓｔ77.62㎞　av24.2km　積算5007㎞

前だけ

　昨晩トーキョーバイクのリムフラップとタイヤ交換で、リムフラップ一本切ってしまいまして、まあ街乗り用なので切れたままその部分にセロテープで止めましたが、(-_-;)応急処置ですよ。翌朝はＲＦＸ８も同じく交換しましたがリムフラップ貼りは初めてなので疲れました。なので前輪のみミシュランプロ３レースですが、まだリチオン２が使えるので（汗；）　でもこれ見た目良いですね、軽そうだしホィールのグラフィックも引き立ちました。早くリチオンが擦り減らないかな。プロ３レースがＣＲＣでえらく○すくなっているので（巷ではプロ３の新製品プロ４が出るとか）あと３本買っておこうかな・・・

　まあそんなこんなで邪魔くさがりの私としてはよく働きました。ってことで試走してきました、前だけですが。　大和川沿いから奈良へ１６８号線を北へ、道の駅大和路へぐりでソフトクリーム休憩、そこから無駄なアップダウンがあるので左へエスケープして阪奈道路で大阪へ。 前輪のインプレは、同じ７気圧（体重63㎏）で手が痺れませんでした。転がりもきっと良さげ、両輪替えたらすごいかも。

dst67.6km   av23.9km   積算4929ｋｍ

六甲山完結編

  　台風一過で一気に涼しくなった。2号線で22℃ 快晴。今日も六甲山です、逆瀬川ルートの撤退からずっとこちらに通っています。というのも標高の高いところに上るという達成感もありますが、後の長い下りが好きなのです。それが雨に降られたりとか、パンクの神様降臨？とかで未だ堪能できていなかったんです。パンクの時に低空気圧のまま急いで表六甲から下りましたが、眺望が良くカーブのところの道幅が広く、また下りながらつづら折りの先の道路が見えて凄く気持ち良かったですね。空気圧の心配がなければどれだけ楽しめたんだろうという心残りがありました(笑)。

　初めて六甲ガーデンテラスに寄りました、ウッドテラスから開けた眺望が素敵です。
食事ができないか見廻しますが４人掛けの席ばかりで混雑しているしちょっと無理でした。すぐ傍にカーボンディープリムのローディーさんが居たので「いい自転車に乗ってますね」と声をかけた。ヒルクライム専用車らしい、カーボンフレームでチューブラータイヤにクランクもカーボンっぽい。車重6.8㎏らしい。フレームにはPLANET X と見たことないブランドで、自分で組んだとか（凄）パンクの話とかしているとTLとかTUにCLそれぞれの失敗談（注意点）を聞かせてもらいました。乗り心地重視のわたしとしましてはチューブレスが一番興味があるんですが、・・・ううん悩ましい（謎）

　  食事も摂らずにテラスで話し込んでいると風が冷たくて冷えて来たので、一軒茶屋まで上ってからいつもの藤原商店でカップ麺とおむすびとあんパンを食べる。ここでもソフトクリームを頬張るTIMEに乗ったローディさんに話しかける。「どちらから上って来られたんですか？」「今日は三箇所から三度目の上りで、これから下って最後は裏六甲から上るつもりです」（凄）緩やかな西からしか上れない私からみると坂バカさんですね。ってそんなこと初対面で言ってないですよん。

　満足満腹になって表六甲からスコーン！とダウンヒル。好天だけどところどころ水が流れていて注意ですよとはTIMEさんに忠告されてました。それとパンク事件から時速50㎞越えはちょっと出来ないですね。
気持ち良かったですがあっという間に下山しちゃいました。前回の3気圧から最後1.5気圧で下りた時は結構長く感じたんだけどなあ・・・まあ人生もこんなものなのでしょうか。

　さて西からしか上れない私ですが、今回これで一区切りとします。今後東または南から六甲山に登れる日が来るのでしょうか？・・・六甲さんありがとうね。

距離107.1km
最大標高差889m
獲得標高上り：1202m
サイコンセンサー不良の為ルートラボにて

敬老の日辺り

　 １５日は家族４人揃って一年ぶりに(少なっ)食事をしてきました。バイキングで食べ放題っていうとなんか味はイマイチって感じがしますが、薄味でなかなか美味しかったです。デザートもいろいろと並んでいて、気が付いたら腹がパンクしそうになっていました(笑)。

　１７日は雨の予報にもめげずに、100㎞オーバーを走ってきました。六甲のなんとかミュージアムから小部峠を下って有馬街道から宝塚経由のコースですが、有馬温泉手前からドシャ降りです。何時ものようにすぐ２号線に出れば良かったのですが、慣れない176号線を池田辺りまで、この道路は凄かった。高速道路の様な高架道路なんですね、自転車通行禁止の標識がないか、西川きよしさんの様な目になって確認しましたが、見当たらなかったので、すこーんと走ってまいりました。この区間（宝塚ー池田）は中国自動車道に並走していて、嫁さんのご両親の実家に行く度に高速道は利用しているのですが、防音壁があってすぐ横に一般道が並んでいるとは知らなかった。そして千里手前で服部緑地公園の表示があったので右折して公園までは良かったのですがそこからうろうろどっち向いているのか分からなくなった。しかも未だドシャ降り、そうなんです、まだ続いていたんですね。開き直れば、涼しくて気持ち良いみたいな。
　先週からサイクルメータ―のセンサー部の電池が切れて、現在時刻しか表示されていません。電池の蓋がコインでなめてしまっていて電池交換できません。メーターが無いとブログも走りもモチベが上がりませんわ。不具合はネットショップで色々と注文をした後だったので、さてどこで買おうかな・・・

　そうだ、この休みに初めてwiggle海外通販にタイヤを２本注文しました。PRO3 Race イエローです。ブリのＲＲ2の地肌が見えたので、後輪にリチオンを噛ましていました。それから少し腰痛気味に、転がりは良いけど固かったのかな。高級タイヤ、ホィール以来の感動をもたらすのでしょうか。

　１８日はロードで市内ポタ。
ロードで街は走りにくいです。
画像は南港のＡＴＣ。

何やっとん！３回もパンク

    今日の顛末を結構長文で書き上げてたんだけど、最後に画像をアップしていると順番がおかしいので修正したところ、誤って削除・・・ﾎﾜｯﾎﾜｯﾎﾜｯ～

　パンクは出かける前の一個入れると計４回 ﾎﾜｯﾎﾜｯﾎﾜｯ～

パンク修理はやく出来るようになりましたよー(笑)

一発、２号線は神戸市のベンツばかし飾っているヤナセディーラー建物の陰。　二発、ＪＲ三ノ宮駅北側植え込み。　三発、表六甲入口（私は出口）から徒歩で２号線手前の自転車屋駐車場。

　なんで なんで なんで  どうして どうして どうして・・・・

9/16 追記-- 初めてパッチを貼って修理をしましたが、貼ったすぐ横にまた穴が開きました。これは紙やすりで強くこすり過ぎたのでしょうね。対策としては、もっと番手の細かい紙やすりの方が安全な気がします。シャープペンの芯をしょっちゅう折る私です。関係ないか？　・・・・　ええ～！週末は本降りか、セカンドバイクで走ったら涼しいかも・・・いや、雨はパンク注意報ですね。

午前走

　朝の６時過ぎに家を出て、勝尾寺、高山を折り返し。週末は所用があるので午前中に帰還予定。今日は足が廻らなくて、何度もエア漏れがないか走りながらタイヤをチェック。千里山の坂を上り始めるとなんでこんなに重いのってくらい。おまけに走行音もおかしくなって来たので阪急千里山駅前で止めると後輪がパンクでした。スローパンク？わからずに走ってただけかも (-_-;) カーボン・アルミのコンポジットリムが可哀そう！

勝尾寺TTはタイム短縮ならず (-_-;) 　

　ロードを買って先週で一年になりました。それなりにスキルアップはしてると思いますが、結果は出ません (笑)。これからも少しづつですが機材導入などして、年甲斐もなく熱く走りたいです。

　ｄｓｔ64.9㎞　積算4484㎞

再度山より六甲山へ

 

　国道２号線で三ノ宮へ、再度山より六甲山、折り返して小部峠から有馬街道を有馬、宝塚。というコース予定でした。六甲山ホテルを過ぎて藤原商店でカップうどんとおにぎり２個を食べている時には霧雨程度でしたが、山頂に向けて走っていると本降りになってきました。さてどうする？勾配がきつくなってきたオルゴールミュージアム前で折り返しました。

予定の小部峠は距離が長いので当然パス。コースが決まらないまま来た道を下ります。いや寒いね、夏なのに。そして下りは６月に後輪タイヤをミシュラン・リチオン2という廉価版に履き替えているので、濡れた路面が怖くて速度２０kmしか出せません。思ったのが、長い下りが楽しみでここへ誘われたんだと再認識しました。ブレーキを握る指が痺れて痛くなって、シフト操作もままならなくなってきました。いつもだとあっという間に下ってしまいますが、長い、とにかく長い。早く平坦な街に降ろしてくれー・・・。

　帰ってから地図を確認すると南にエスケープできる表六甲というルートが近道だったようです。出発前のネットの天気予報では、時間ごとの降水量は０ミリだったので影響なしだったのですが。

　ｄｓｔ113.1km  av21.4km  積算4419km

RFX８で六甲山縦走

　先週のリベンジです。正直どこまで行けるか分りません。距離は長くなりますが、急勾配が避けられる西から六甲縦走を目指します。自宅から自走だと、この猛暑で倒れるかもしれないので車載でＪＲ西宮北口近くの一日600円のパーキングにデポしました。

　武庫川を北上して、生瀬より有馬街道を西へ、箕谷、小部峠で二度目のコンビニ補給（お茶とアイス）ここより東へ、いよいよ縦走の開始です。しばらく民家や学校がありますが、ほどなく緑に覆われて涼しくなってきました。なんか山頂まで行けるんじゃないのって思えて来ました。ここで前を行く赤ジャージのローディー発見。へたに追い越してもあとで息切れるのも嫌だし・・・でも前走者が漕ぎながらボトルの水を補給していると直近まで近づいちゃって、先に行こうと思ったら抜かされまいと、さっきよりペースを上げられました。^^; 俺だったら先に行ってもらってマイペースを決め込みますです。

木々に囲まれた緩い坂じゃないですか。うわぁ～！青い下界が見えまーす。

　思い返すと一番きつかったところは、有馬手前の蓬莱峡と七曲の急坂で、こんなところで一桁のスピードじゃ、どこでギブアップになるんだろうと思った。(^^ゞ

ｄｓｔ78.9km　av19.5km  積算4231ｋｍ　ｄｓｔが長いのは帰りパーキングを探したから(笑)